(液压离合工作原理)

1原理离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或使用液体作为传动介质液压联轴器，或使用磁力传动电磁离合器逐渐接合，从而使两个部分可以在传输过程中互相陈述目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的。

固定液压缸因液压缸不回转，转动惯量小，进油结构简单可靠，操作循环也较快，复位弹簧力可小些，但外形尺寸较大，且需要较大的推力轴承，制造也相对复杂2按工作原理分 液压离合器按接合元件传动的工作原理可分为牙嵌式。

液压离合器分离过程踩下离合器踏板，连接推杆使总泵活塞移动，总泵及管路中油液压力升高在油压的作用下，分泵活塞也被推移，并推动分离拨叉，再推动分离轴承使离合器分离。

瑞虎3离合器是液压的离合器片是一种以摩擦为主要功能兼有结构性能要求的复合材料汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片离合器的原理如下1 踩下离合器的不连动当车辆起步时，司机踩下离合器。

液压离合器不可以调节，液压离合器依靠行程能自动补偿摩擦元件的磨损，易实现系列化标准化，故广泛用于要求结构紧凑，接合频繁，高速和远距离操纵的机床工程机械和船舶上液压离合器按结构形式可分为旋转式液压缸和固定式。