(汽车起动机单向离合器的结构)

滚柱式，摩擦片式，弹簧式，棘轮式。

单向离合器的功用是单方向传递力矩，即起动发动机时，将电动机的驱动转矩传递给发动机 曲轴传递动力当发动机起动后又能自动打滑切断动力，以免损坏电动机这是因为发动机 飞轮与起动机驱动齿轮之间的传动比为 110~。

只有主动齿轮随飞轮转动，发动机的动力无法传递到电枢轴上，从而起到自动分离的作用此时，电枢轴只以自己的速度空转动，从而防止超速的危险单向离合器结合状态的工作原理 当起动机带动发动机曲轴转动时，电枢轴是主动的，飞轮。

您说的单向驱动，其实是起动机超速保护装置也称为单向离合器超速保护装置是起动机驱动齿轮和电枢轴之间的离合机构常用的有滚柱式弹簧式摩擦片式每种超速保护装置都有其不同的工作原理1，滚柱式 通过内外座圈。

2离心离合器，即当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离3定向离合器又叫超越离合器，利用棘轮棘爪的啮合或滚柱楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴。

你好，有滚柱式单向离合器，摩擦片式单向离合器，扭簧式单向离合器哦。

答单向离合器的功用是单方向传递力矩，即起动发动机时，将电动机的驱动转矩传递给发动机 曲轴传递动力当发动机起动后又能自动打滑切断动力，以免损坏电动机这是因为发动机 飞轮与起动机驱动齿轮之间的传动比为 1。