单向轴承的优缺点

直升机航模需要用单向轴承原因如下1单向轴承运用到直升机身上，使得直升机的性能更进一步的提升，动力的损耗也变得相当小，也不会因为引擎随时牵绊着主旋翼而造成机体偏移等问题2电动机轴端齿轮中有单向轴承，可使直升机因意外情况而能缓慢熄落，减少了飞机的损坏。

要看什么样的单向轴承单向推力轴承可以承受轴向力，如单向推力球轴承，可以承受单方向的轴向负荷，并能作单方向的轴向定位，但绝不能承受任何径向负荷单向推力球轴承包括一个轴圈一个座圈和一个钢球保持架组件单向推力球轴承是分离型的，轴圈座圈钢球保持架组件都可以单独安装。

就是超越离合器，也叫单向轴承国内很多厂家生产 查看更多答案。

可以的，严格的说叫单向离合器，但将上下往复运动转化为单向旋转运动，合理的应该用曲柄滑块机构，这样原动的往复运动作功不浪费，如用单向离合器则有一半功浪费单向轴承单向轴承是在一个方向上可以自由转动，而在另一个方向上锁死的一种轴承单向轴承也叫超越离合器，只是根据行业不同，作用不同来。

小型单向推力球轴承有两种，分别为带平面座圈或带调心座圈带调心座圈的轴承可与调心座垫圈配合使用，以补偿轴承座内的支撑表面与轴之间的角度对中误差。

内51 外78 厚22 推力球轴承采用高速运转时可承受推力载荷的设计，由带有球滚动的滚道沟的垫圈状套圈构成由于套圈为座垫形，因此，推力球轴承被分为平底座垫型和调心球面座垫型两种类型另外，这种轴承可承受轴向载荷，但不能承受径向载荷。