单片摩擦式离合器结构示意图

1、单片摩擦式离合器只有一个从动盘，因此具有两个摩擦面其特点是轴向尺寸较小质量轻，多用于轿车轻中型客车和载货汽车在单片离合器中，飞轮和压盘是离合器主动部分，离合器盖通过薄钢片制成的传动片与压盘相连，起传动作用，使压盘能与飞轮一道旋转在飞轮和压盘之间装有一个带扭转减振器的从。

2、发动机飞轮是离合器的主动件，带有摩擦片的从动盘和从动毂借滑动花键与从动轴即变速器的主动轴相连压紧弹簧则将从动盘压紧在飞轮端面上发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系中一系列部件传给驱动轮压紧弹簧的压紧力越大，则离合器。

3、网友的回答摩擦式离合器按从动盘摩擦片数目可分为单片和双片离合器，除重型载货汽车采用双片离合器外，其他汽车均采用单片离合器单片离合器按压紧机构的形式和布置的不同，又可分为周置螺旋弹簧式和膜片弹簧式等，前者主要用于中型轻型载货汽车上，后者主要用于小轿车。

4、通常汽车单片摩擦片可分为摩擦式离合器和弹簧式离合器，螺旋弹簧式离合器。

5、单向离合器三种形式如下1滚柱式单向离合器滚柱式单向离合器是通过改变滚柱在楔形槽中的位置实现接合和分离的主要由驱动齿轮外壳及十字槽套筒或外座圈及十字块套筒滚柱弹簧等组成2弹簧式单向离合器弹簧式单向离合器是通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现接合和分离的，弹簧式单向离合。

6、主动部分包括飞轮离合器盖和压盘从动部分包括从动盘俗称离合器片总成和从动盘压紧装置为若干个沿圆周分布的螺旋弹簧或膜片弹簧操纵机构包括踏板踏板杠杆分离叉带推力轴承的分离套筒以及分离杠杆等摩擦离合器的性能要求为以下几点工作可靠，使用寿命长有足够的传扭能力接合。

7、您好盘式摩擦离合器分为单片式和多片式 多片式离合器和单片式离合器对比优点1多片式离合器的径向尺寸可以大大减少，接合力也因此减少2随着片数的增加，离合器传递扭矩能力大大增加，而质量尺寸增加不多是中大功率高转速发动机的优先选择，是倒顺车传动机组中离合器的主要型式缺点。

8、摩擦片式离合器在汽车传动系统中扮演着核心角色，其结构分为四个关键部分1 主动部分lt！，它由飞轮离合器盖和压盘构成，这些组件在离合器运作时负责输送动力，是动力传输的源头2 从动部分lt！，包括从动盘和从动轴作为离合器的输出端，这部分将动力传递至变速器，确保动力的顺畅传递3。

9、单片式离合器有一个从动盘，有 二 个磨擦面。

10、摩擦式离合器基本上由主动部分从动部分压紧部分操纵部分共四部分组成主动部分包括飞轮离合器盖压盘从动部分包括从动盘从动轴压紧机构包括压紧弹簧操纵机构包括离合器踏板分离拉杆分离叉分离套筒分离轴承分离杠杆离合器机构其主动部分与被动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合。

11、使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

12、离合器是内燃叉车机械传动系统的组成部件之一，它的作用是保证叉车平稳起步和传动系统换挡时工作平顺，放置传动系统过载内燃叉车通常采用摩擦片式离合器，如CPC20型CPQ20型CPQ10型叉车都是采用单片摩擦式离合器起重量较大的叉车选择的则是双片摩擦式离合器摩擦片式离合器的组成是由主动。

13、摩擦式离合器是机械的一部分，汽车通过直接接触和摩擦来操纵机器的另一部分，通常是通过旋转而操纵机器的另一部分，这就是摩擦式离合器就车辆而言，离合器让变速器和发动机以同样的速度转动，这样，把转动的运动传到轮子上，汽车就开始前进引擎上的飞轮和传动轴的离合器片或离合器片之间的摩擦，形成使。

14、b根据螺旋弹簧布置形式的不同，螺旋弹簧离合器可分为周置螺旋弹簧离合器中央螺旋弹簧离合器和斜置螺旋弹簧离合器周置螺旋弹簧离合器的压紧弹簧分布在圆周上，根据压盘数量的不同可分为单盘式双盘式和多盘式中央螺旋弹簧离合器的压紧弹簧置于离合器中央，可用一个，也有采用轴线重合的内外两个螺旋。

15、摩擦式离合器按从动盘摩擦片数目可分为单片和双片离合器现代汽车上除重型载货汽车采用双片离合器外其他汽车均采用单片离合器单片离合器按压紧机构的形式和布置的不同又可分为周置螺旋弹簧式和膜片弹簧式等，前者主要用于中轻型载货汽车上如东风EQ10901和解放CA1091型汽车后者主要用于小轿车上如。