推式离合器和拉式离合器的优缺点

推式的离合器分泵和拉丝的离合器分泵装反有着一些不同之处具体来说，这两种离合器分泵的工作原理和操作方式有所不同首先，推式的离合器分泵是指在离合器操作杆上有一个推动杆，当操作离合器时，离合器分泵通过推杆的作用将液压油送入离合器压盘以实现离合作用推式离合器分泵的优点是操作简。

推式与拉式是根据膜片弹簧的分离指受力方向不同区分的，推式的分离指受力方向指向压盘拉式分离指的受力方向离开压盘现在还是推式的比较常见，分离轴承推动膜片弹簧，分离指通过支撑环起到杠杆作用，通过分离钩拉动压盘离开从动盘及飞轮下图为推式老式捷达轿车离合器就是拉式的，拉式离合器需。

当离合器盖通过螺栓固定在飞轮上时，膜片弹簧在支撑环处受压产生弹性变形，此时膜片弹簧的外圆周对压盘产生压紧力使离合器处于接合状态当踩下离合器踏板时，分离轴承推动膜片弹簧使膜片弹簧以支撑环为支点外圆周向后翘起，通过分离钩拉动压盘后移使离合器分离。

推式离合器和拉式离合器就是指的膜片是离合器中的膜片压紧弹簧在分离式的工作方向和形态在外观结构上最大的区别就是拉式压盘膜片分离指上需要再安装离合器分离套筒，只要发动机工作，离合器分离轴承就跟着一起旋转，所以其结构是直行放射状推式离合器是在工作时才需要分离轴承推动膜片分离指，所以。

膜片弹簧离合器由主动部分从动部分压紧机构和操纵机构组成主动部分由飞轮离合器盖和压盘组成离合器盖通过螺栓固定在飞轮上，为了保持正确的安装位置，离合器盖通过定位销进行定位压盘与离合器盖之间通过周向均布的3组或4组传动片来传递转矩传动片用弹簧钢片制成，每组两片，一端用铆钉铆在。

我国一汽大众生产的JettaGolf等轿车离合器即为拉式膜片弹簧离合器拉式膜片弹簧离合器中的离合器盖用 螺栓固定在发动机曲轴的法兰盘上，离合器 压盘通过传动片与离合器盖相连，离合器盖 和压盘中间安装的是膜片弹簧膜片弹簧支 承点和力的作用点的位置相对于推式有所改变，支承点由原来的中间支承。

推式磨片弹簧离合器大致可以分为四种，首先可以按照离合器支撑环的数目分为双支撑环式离合和单支撑环式离合器还有无支撑环式离合器2单支撑环式离合器3无支撑环式离合器三种1双支撑环式离合的特点式膜片弹簧的前后都有一个支撑环2单支撑环式离合的特点是只有一个支撑环，另外一边用。

推式离合器分离时膜片弹簧弹性杠杆内段的分离指处承受的是推力，而拉式膜片弹簧离合器中膜片弹簧的安装方向与传统的推式结构相反，将支撑点移到了膜片弹簧的大端附近，膜片弹簧的大端支撑在离合器盖上，以中部压紧在压盘上，将分离轴承向外拉离分轮实现离合器的分离因为它布置在中央，所以也可算中央。

推式膜片弹簧离合器根据查询相关公开信息显示，推式膜片弹簧离合器通常用于重型车辆，而拉式膜片弹簧离合器则用于轻型和中型车辆推式膜片弹簧离合器相对于拉式膜片弹簧离合器具有更高的扭矩容量和更长的使用寿命，因此更适合于重型车辆的使用。

如果是推式离合器孔为小孔那么就可以调整，推式最常见的有侧推式和底推式，侧推式就是离合器分泵装在变速箱的侧面，可以直接调整推杆就行了，如果是底推式，离合器分泵装在变速箱的底部，如需调整，只需要调整变速箱离合器壳上方的那个螺栓就行，具体方法是松开离合器壳上方的大螺母，然后将。

当推动离合器分离时，膜片弹簧弹性杠杆内部的分离指承受推力，但是，拉式膜片弹簧离合器中膜片弹簧的安装方向与传统的推式结构相反，支撑点在膜片弹簧大端附近移动，膜片弹簧大端支撑在离合器盖上，离合器盖压在中间的压盘上，此时离合器分离，分离轴承从实际车轮向外拉出由于它位于中心，所以也可以看作是。

膜片弹簧离合器根据分离指内端的受力方向不同，可分为推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧离合器当分离离合器，分离指内端受力方向指向压盘时，称为推式膜片弹簧离合器，而分离指内端受力方向离开压盘时，则称为拉式膜片弹簧离合器上述两种膜片弹簧离合器的结构特点是装配时，推式膜片弹簧离合器的。

太平洋汽车网膜片弹簧离合器根据分离时分离指内端的受力方向不同，可分为推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧离合器，当分离离合器时，分离指内端受力方向指向压盘时，称为推式膜片弹簧离合器，而分离指内端受力方向离开压盘时，则称为拉式膜片弹簧离合器膜片弹簧离合器根据分离时分离指内端的受。

2离合器的工作原理 离合器的工作原理图如图 通常分为离合器接合状态和离合器分离状态3典型离合器的结构 目前轿车广泛应用膜片弹簧式离合器其中采用膜片弹簧作为压紧机构，根据膜片弹簧受分离杠杆作用力的不同可分为推式和拉式两种 推式膜片弹簧式离合器广泛应用于各种轻型汽车上。

就是依靠一个带凸面的一个圆型膜片产后的变形压力而工作的，和一般的弹簧式的原理一样，都是以压盘的外盖为支撑点有推式的和倒拉式的两种，推式的工作时是向前推而分离倒拉的则是向后拉而分离，原理都是依靠凸形膜片的变形而工作的。

同时，还需要检查离合器踏板的自由行程离合器分离杆内端和分离轴承之间的间隙反映在踏板上的空行程中，称为踏板自由行程检查踏板的自由行程时，可以用直尺测量踏板完全放松时的高度和踩下踏板感觉到新的阻力时的高度，两者的差值即为踏板的自由行程如果该值与指定值不匹配，则应进行调整推式离合。

离合器的分离轴承会产生异响的情况1一轴盖喇叭口与分离轴承座之间的润滑脂缺少了，润滑不充分造成干涩，出现分离轴承工作是异响2如果是推式离合器，分离轴承工作时与压盘接触，压盘表面损伤，出现异响3分离轴承安装在轴承座上，对一轴垂直度偏差大，工作时会出现异响分离轴承平时保养办法1。