楔块式单向离合器工作原理视频

楔块式单向离合器由外圈8字形楔块保持弹簧和内圈组成，这些楔块以与滚子式单向离合器中的滚子类似的方式工作。

楔块式单向离合器因传递扭矩大，广泛应用于汽车变速箱如消除降挡冲击和起动机系统滚柱式和弹簧式。

完全分离模式控制机构释放楔块，使其完全脱离内外座圈接触，内外圈可自由独立旋转此模式用于发动机启停系统，当车辆停止时，离合器断开连接，发动机可快速重启而不受传动系统阻力影响，降低启停时的振动和能耗混动车应用场景在混动车型中，可控式单向离合器通过模式切换优化动力系统效率纯电行驶时。

楔块 xiē kuài一般用于离合器锁紧逆止作用，例如外圈相对于内圈沿逆时针方向转动时，楔块被推动发生倾斜，在内外围之间让出一定空间，因而不会锁止离合器换言之，图示楔块式单向离合器在任何时候都允许其外圈相对于内圈沿逆时针方向旋转，或允许其内圈相对于外围沿顺时针方向旋转楔块的。

内圈固定后，外圈的楔块顺时针转动不锁死，外圈可以自由转动当外圈逆时针旋转时，楔块被锁定，外圈不能旋转保持架的作用是使楔块始终朝着锁紧外圈的方向轻微倾斜，从而加强楔块的锁紧功能单向离合器具有以下功能超越离合器当单向离合器的动力输出部分内圈或外圈的转速比动力源外圈或内圈的。

单向轴承超越离合器的核心是依靠单向锁止结构，仅能实现单方向动力传递，反方向自动打滑脱开，无需额外电控或机械控制即可完成单向传动与动力切断1 典型基础结构市面上主流的单向超越离合器分为滚柱式和楔块式两类，以滚柱式为例，核心组成包括带配合面的内外圈滚柱弹簧顶杆保持架内圈和外圈。

1 楔块式单向超越离合器主要由内圈外圈楔块组楔块保持架强力弹簧和轴承等部件构成楔块在内外圈间楔入，实现力量从一个滚道向另一个滚道的传递2 楔块具有两个对角直径，其中一个对角直径大于另一个，这一设计确保了在内外圈相对转动时，楔块在较大横截面上产生更大的垂直位移3。